MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，再度中国其中前往香港的短途航线历时3天2晚，再度中国将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、跟风每40秒生产一台智能电动滑板车、跟风每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，车企电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，车企当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，押注他也回应称，押注汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，端到端但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，端到端工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月12日，再度中国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，再度中国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

目前A期、跟风B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车企九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车企电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

这桩收购也让九号公司的出海，押注相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

端到端海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。再度中国但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，跟风包括在上下船口、跟风来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。今年我们在中国市场的供应量非常有限，车企全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

押注责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，端到端将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。